9月10日，記者從成都軌道集團獲悉，近日，市域（郊）鐵路成德線四川建院站至五洲廣場站區間左線盾構隧道順利貫通，至此全線盾構施工已完成60.7%；同時，五洲廣場站在完成主體結構施工的基礎上，也于近日完成附屬結構施工，成為全線首座全面完成結構施工的車站。

　　9月10日12時30分，成德線德陽段（正線）坡度最大的盾構隧道——四川建院站至五洲廣場站區間左線盾構隧道實現貫通。該隧道全長1197.6米，縱向坡度最大可達28‰，相當于每向前掘進一公里，高度下降28米。面對大坡度施工挑戰，建設團隊采取“地層加固+精準掘進+同步注漿”的方法，通過提前對管線周邊及天橋下方區域進行注漿加固，并在掘進過程中實時調整盾構角度及方向，最終將盾構精度控制在毫米級，實現了隧道的安全、高效貫通。

　　目前，成德線共有19臺盾構機同步作業，累計掘進量達27200米，已完成總工程量的60.7%，已有6條盾構隧道順利貫通。其中，全線最長盾構區間，總長度達4101.5米的文廟廣場站至德陽北站區間，已掘進2683米并抵達中間風井，下一步將繼續向文廟廣場站方向推進剩余部分。

　　五洲廣場站在率先完成主體結構封頂的基礎上，已于近日順利完成附屬結構施工，成為成德線首座完成全部結構施工的車站。

　　目前，成德線全線15座車站中，已有8座車站完成主體結構封頂，7座車站已進入附屬結構施工階段，4座車站正在進行主體結構施工。（成都商報-紅星新聞記者 閆宇恒）

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