提升房屋附屬空間品質

陽臺、飄窗、入戶花園等附屬空間的水平投影面積，不得超過項目住宅計容建筑面積的30%

首次將開敞式電梯前室、外廊、空腔、鏤空、花池等此前未納入統計的空間納入板率計算范疇

提升住宅外立面、屋頂品質

封閉的陽臺按一半面積計入容積率

不超過項目總建筑面積1.5%的門衛室、物業管理用房等共有配套用房，不納入容積率計算

優化出行與生活便利度

鼓勵利用小區出入口門廳、首層架空等空間，植入終身教育、為老服務、體育健身等便民功能

新建住宅項目需按不低于0.5車位/戶的標準配建電動自行車位

9月9日，成都市規劃和自然資源局發布了關于公開征求《〈成都市城市規劃管理技術規定（2024）〉的補充規定》意見的公告（下稱《征求意見》）。據悉，本次政策調整，是對先前市場贈送方式泛濫的約束手段，旨在保障住宅項目的整體品質。同時，《征求意見》也作出了更具適應性的優化，放寬了部分限制，以精準施策滿足當前改善型及高端市場的合理需求，支持高品質住宅產品的供給。意見征集時間截止到2025年9月15日。

自當日該《征求意見》正式掛網后，不少網友針對相關問題展開討論：“住宅板率將提升至30%？”“贈送面積是否更大了？”記者隨即聯系到成都市規劃自然資源局進行相關解讀。

提升住宅陽臺等房屋附屬空間品質

新規核心并非將板率提升至30%

在提升房屋附屬空間品質方面，《征求意見》提出，陽臺、飄窗、入戶花園等附屬空間的水平投影面積，不得超過項目住宅計容建筑面積的30%，兼顧居住舒適度與規劃合理性；陽臺無論封閉與否，均按水平投影面積的1/2納入容積率計算，促進建筑立面協調統一。

回溯2024版規定，要求“每套住宅飄窗、陽臺及非公共活動空間（含入戶花園、空中花園等，不含開敞式電梯前室、外廊等）的水平投影面積不大于該套住宅套型建筑面積的20%”。

對比可見，補充規定的核心并非將板率從20%提升至30%，而是首次將開敞式電梯前室、外廊、空腔、鏤空、花池等此前未納入統計的空間納入板率計算范疇，這一調整將保持政策的穩定性，確保前后住宅產品不發生重大迭代、減少對存量產品去化的沖擊。讓附屬空間的總面積管控更趨嚴謹，從源頭保障住宅產品的合規性與一致性。

提升住宅建筑外立面、屋頂品質

多項公共設施不計容

在住宅建筑立面品質提升方面，《征求意見》明確封閉的陽臺按一半面積計入容積率。統一封窗的新項目既能通過規整的立面提升城市風貌、保障居住安全，有效平衡了建筑美觀與居住實用性。

屋頂設計上，鼓勵采用坡屋頂形式，起坡高度≤0.6米、坡度≤35°且屋脊凈高≤4.8米的部分不納入容積率，同時支持光伏設施與坡屋面一體化設計，隱藏設施設備以規避違章搭建空間，優化城市“第五立面”景觀。

支持住宅小區設置開敞式風雨連廊，鼓勵在不影響居民日常生活的前提下，將小區出入口、樓棟出入口、單元出入口、全民健身場所等公共空間通過風雨連廊連接，且該類連廊不納入容積率與建筑密度計算。同時明確，不超過項目總建筑面積1.5%的門衛室、物業管理用房等共有配套用房，不納入容積率計算，為小區配套“騰挪空間”。

鼓勵小區出入廳等空間植入便民服務

每戶不低于0.5個電動自行車位

為打通服務“最后一百米”，《征求意見》鼓勵利用小區出入口門廳、首層架空等空間，植入終身教育、為老服務、體育健身等便民功能。針對垃圾用房、配電房等設施，鼓勵地下設置以減弱視覺影響，地面設置時需按標準采取鄰避措施，減少對居民生活的干擾。

在優化出行與生活便利度方面，規定住宅小區出入口需實現與城市慢行系統、交通站點的順暢銜接，突出“人車分流、泊車有序”，并鼓勵集成智能快遞柜、物業服務、休閑交流等功能。

電動自行車停放難題也被納入《征求意見》解決范疇。新建住宅項目需按不低于0.5車位/戶的標準配建電動自行車位，車位尺寸明確為長≥2米、寬≥0.8米，供電承載能力不足等特殊區域可經論證后適度調整；非機動車停車場（庫）需優化流線設計實現“人車分行”，開敞式停車棚（庫）不納入容積率計算。

此外，《征求意見》明確了適用范圍與時間節點：適用于成都“12+1”區域（含高新區、錦江區等13個城區）及7個按城市標準管理的鎮區，四川天府新區、成都東部新區等可參照執行；2025年施行后，取得規劃條件的住宅項目需按《征求意見》執行，已拿地未取得施工許可證的項目，可按相關通知適用《征求意見》等。

成都日報錦觀新聞記者 陳秋妤

來源：成都日報

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