成都至峨眉山高速公路樂山段控制性工程——木城隧道近日全面啟動施工，標志著成峨高速正式進入全線施工階段。

在夾江縣木城鎮施工現場，機械轟鳴、車輛穿梭，施工人員正全力推進木城隧道工程。該隧道為分離式長隧道，左右洞長度分別達2985米、2975米，最大埋深176米。隧道圍巖以砂巖夾泥巖為主，地質條件復雜，施工安全管控要求高。為此，項目創新應用多項智能建造技術。

成峨高速是國家“十四五”規劃102項重大工程之一，全長81.5公里，起于眉山市彭山區，銜接G5成雅高速，終至峨眉山市綏山鎮，設計時速100公里，總投資約188億元，建設工期3年。項目于今年4月獲核準批復，7月眉山段正式開工，響水灘大橋首樁順利開鉆；隨著木城隧道啟動施工，樂山段也正式開工，目前全線工程已進入主體施工“黃金沖刺期”，建成后將直接串聯成都、眉山、樂山3市，實現從成都至峨眉山市1小時直達。（四川日報全媒體記者 寇敏芳）

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