體驗索降。鄭宇丹攝

發動機轟鳴聲中，救援直升機懸停在數十米高空，兩條繩索從艙門拋向地面，兩名消防員迅速索降，僅用約5分鐘就將待救人員安全送上直升機。這是在第34個全國消防日之際，在成都市航空消防救援大隊看到的畫面?，F場，記者不僅見證了高科技裝備的威力，更親身體驗了消防員的訓練日常。

訓練場上，一個約13米樓高的訓練架格外醒目。在消防隊員的指導下，記者體驗了索降訓練。穿好索降設備后，記者隨消防隊員乘坐電梯到達4樓，再通過繩索索降至地面。

“左手平穩撥動控制下降，右手握住另一端的繩子，不用緊張，非常安全！”在消防員的耐心指導下，記者操作著繩子緩緩下降，最終成功完成了訓練科目。與消防員平日又快又穩的索降相比，親身體驗后才深知這些技能都是日日夜夜艱苦訓練的成果。

“目前，消防救援大隊有兩架常用直升機和一家備用直升機。剛才參與救援的是直升機貝爾429，它配備了除顫儀、呼吸機、氧氣系統等全套醫療設備，相當于一個‘空中ICU’。另外一臺是H-125‘小松鼠’直升機，它是在珠穆朗瑪峰創下世界海拔最高點營救紀錄的機型，專攻高海拔地區作業?！弊哌M大隊機庫，指揮員劉域向介紹，目前大隊已實現“接警后5分鐘到達機場、5分鐘完成起飛準備”這樣的響應速度。

在機庫外，一輛特別的消防車引人注目。這是大隊自行研發改裝的無人機運載車，集中裝載了5架無人機，配備先進通信設備。指揮員任華林介紹，無人機分隊由6名飛手組成，無人機可垂直吊起60公斤物體，在救援人員無法到達的緊急情況下發揮關鍵作用。大隊負責人胡楊補充道：“按照相關規定，無人機不允許載人活動。只有在極特殊情況下，救援方式有限時才會啟用，但這項技能我們必須掌握?！?/p>

接著，在訓練現場，記者目睹了令人震撼的一幕：直升機懸停后，2名消防員通過繩索迅速降落，通過絞車將“傷員”運上直升機，整個救援過程不到3分鐘?！霸谶@3分鐘內，我們足以完成對傷員的營救和隊員的收回?！焙鷹钫f，這類訓練主要為了磨合隊員間的溝通和默契。

據悉，2024年，成都市將組建航空大隊列入政府重點工作予以安排部署和支持保障，當前航空大隊圍繞人員、裝備、設施、能力、機制等重點工作穩步推進。航空大隊按照“1+3力量構成”（1個指揮中心+直升機、無人機、通信保障3行動分隊）組建，主要承擔火場偵察營救、特種災害救援、協助森林滅火、緊急醫療救助、特殊勤務飛行“五大職能”。

目前，大隊營房及配套機庫已經正式投用，18名專業隊員和10名機組人員成建制入駐并實體化試運行，2架救援直升機及飛行保障團隊駐場全天候備勤。（實習生韓青化祎、鄭宇丹參與采寫）

分享讓更多人看到