10月27日，記者從蜀道集團獲悉，成渝高速擴容項目龍泉山隧道重慶端雙洞順利進洞施工。作為成渝高速公路改擴建項目唯一的隧道工程，此次成功進洞，為項目順利推進按下“加速鍵”。根據預計，全線將于2028年完成擴容建設。

　　龍泉山隧道位于成都市龍泉山范圍內，為全線控制性工程，采用雙洞六車道標準建設，設計時速100公里，左線長2546米，右線長2529米，為低瓦斯長隧道，是目前四川省內在建最長的雙洞六車道路基同寬公路隧道。

　　成渝擴容項目分為內江段、資陽段和成都段三段建設，作為連接成都與重慶的交通大動脈——成渝高速公路四川段，是四川省首條高速公路，被譽為“西南第一路”。為緩解交通壓力、提升通行效率，成渝高速擴容項目于2023年正式啟動。

　　該項目起于內江市桑家坡（川渝界），接G85銀昆高速公路重慶段，途經內江市、資陽市、成都市，止于龍泉驛區高洞，接已建成的成都市東西軸線城市道路，全長約190公里，其中主線長179公里，隆昌支線長11公里，采用“局部改線新建+原路改擴建”模式，將原有雙向四車道升級為雙向八車道，其中，雙才樞紐至界牌樞紐設計時速為120公里，其余路段設計時速為100公里，通行能力將提升至日均8萬輛次。項目預計于2028年建成。（成都商報-紅星新聞記者 閆宇恒）

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