近日，王女士通過“四川省網上群眾工作平臺——問政四川”反映，今年以來，她在四川乘坐網約車時，有3次遇到的司機是聽障人士。王女士在欣喜于殘疾人就業范圍拓展的同時，也對行車安全產生了擔憂：萬一他們聽不到其他車輛的鳴笛警示，遇到緊急情況怎么辦？相關部門能否優化行業標準和管理措施？

殘疾人能否從事網約車行業？需符合哪些條件？如何保障乘客安全？近日，記者進行了調查。

網友反映

打車遇到網約車司機是聽障人士

王女士回憶，一次打網約車，上車后她向司機確認信息，對方卻沒有回應，“當時覺得很奇怪，后來才發現司機是聽障人士，之后的溝通全靠打字?！?/p>

王女士表示，雖然理解并支持殘疾人就業，但也有一些擔憂：首先是無法電話溝通上車地點，系統定位不準確時，找車比較麻煩。其次，在行駛過程中，司機萬一聽不到其他車的喇叭聲，會不會有安全隱患？“希望相關部門能明確聽障人士駕駛網約車的相關政策，并優化行業標準和管理措施，既保障殘疾人就業權益，又確保行車安全?！?/p>

記者在街頭采訪中發現，大家對于聽障人士從事網約車司機的態度不一?！白鳛槌丝?，會擔心溝通問題，比如臨時更改路線時交流可能會有困難?！笔忻駞蜗壬f。也有不少人對聽障人士從事網約車行業表示支持。市民楊女士認為：“既然他們能拿到駕照，駕駛技術肯定是過關的，不用過于擔心?！?/p>

法律規定

聽障人士未被禁止從事網約車行業

對于殘疾人能否駕駛網約車的問題，法律法規已有明確規定。公安部《機動車駕駛證申領和使用規定》對申請機動車駕駛證人員的身體條件作出了規定，包括身高、視力、聽力、上下肢等。其中，在聽力方面，兩耳分別距音叉50厘米能辨別聲源方向者（包括有聽力障礙但佩戴助聽設備能夠達到該條件的），有資格申請小型汽車駕駛證。有聽力障礙的機動車駕駛人駕駛機動車時，應當佩戴助聽設備。

那么，聽障人士能否駕駛網約車？根據《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》及相關法規，聽障人士并未被禁止從事網約車行業。

地方實踐

多措并舉保障聾啞司機營運安全

記者發現，聽障人士進入網約車隊伍并非個別現象。多地也在通過完善輔助設備、優化溝通方式等舉措，開展針對殘疾人駕駛網約車的探索與實踐。

截至去年底，四川已有1.1萬人申領殘疾人專用小型自動擋載客汽車駕駛證（C5準駕車型）。為更好地滿足殘疾人駕駛機動車出行的需求，四川公安機關已為7033輛小型、微型自動擋載客汽車辦理了加裝殘疾人操縱輔助裝置業務。

T3出行品牌公關總監于豐介紹，T3平臺協助并建議有聽力障礙的司機在車內張貼指引，主動寫明情況并建立文字、手勢等溝通渠道，降低溝通成本。同時，還建立了安全保障體系，確保其受到同等的安全監管與服務支持。

針對公眾普遍關心的“聽不到鳴笛警示”等問題，記者采訪了一位從事殘疾人服務行業的人員。她介紹，取得駕駛證的聽障人士在佩戴合格助聽設備后，能夠達到聽力能力的法定標準，可以感知后方車輛的鳴笛信號，“這一規定從源頭上保障了聽障司機的行車安全條件?！?/p>

“我們會仔細觀察路況，竭力保證出行安全。也懇請乘客朋友們理解，耐心與我們進行手勢或文字溝通。你們的善意是對我們最大的支持?！币晃粡氖戮W約車服務近一年的聽障人士說。

□四川日報全媒體記者 范芮菱 趙張冬

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