10月22日，由蜀道集團投建的宜攀高速全線最長隧道——寧會隧道右洞順利貫通，至此，這條全長約10.3公里的超特長隧道雙幅貫通。這標志著宜攀高速寧攀段最后的28公里——新街互通至會東北互通已完成所有隧道、橋梁工程，實現全線貫通。接下來將穩步推進路面、交安、機電相關工程，為2025年底寧攀段建成通車按下“快進鍵”。

寧會隧道是宜攀高速控制性工程，位于涼山州寧南縣與會東縣交界處。隧道最大埋深883米，穿越瓦斯、大變形、巖溶涌突水、涌突泥等不良地質段，堪稱一座“地質迷宮”。自2020年6月正式進洞施工以來，項目歷經5年攻堅，累計遭遇大型溶洞、暗河、突泥涌水等地質災害達60余次，隧道日均涌水量峰值超10萬立方米，可填滿約40個標準奧林匹克游泳池，其施工難度、安全風險與技術要求均屬國內罕見。

面對施工痛點、難點，項目團隊在寧攀高速全線率先推行“成套智能化設備”應用，從初期隧道每月掘進不足60米的“人工慢跑”，到引進全電腦版三臂鑿巖臺車、智能拱架安裝臺車、智能化二襯臺車等成套設備，同時自主研創多項大機配套施工技術，將單循環鉆孔時間從6小時大幅縮減至2.5小時，展現出令人驚嘆的“川隧速度”。（成都日報錦觀新聞記者 陳煦陽）

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