9月29日，自貢高新區板倉工業園區，幾輛低速功能型無人車上路行駛。受訪者供圖

　　10月14日下午，自貢市大安區大山鋪鎮，一輛無人駕駛快遞車緩緩駛出鎮級物流點，沿著蜿蜒的鄉道前往西華村快遞綜合服務站。有了這條特別打造的快遞智能配送新渠道，西華村村民再也不用去鎮上自提快遞。

　　無人車順暢運行，得益于自貢市在無人車路權開放上的系統性突破。9月29日，自貢市舉行無人車路權及示范應用場景首發儀式，為首批48輛無人車發放專屬號牌，同時發布物流配送、安防巡邏、環境監測等一批示范應用場景。

　　此前，自貢已推出首批無人車示范應用道路。記者從儀式上獲悉，第二批也已完成評審。兩批示范應用道路共26條、總長879公里，線路覆蓋自貢市自流井區、貢井區、大安區、沿灘區及自貢高新區全域，串聯237個點位，為服務多元化場景構建起智能網絡。

　　示范應用線路串聯成網、覆蓋城鄉，傳遞出自貢探索無人車全域開放的雄心。從政策支持到多元應用，無人車如何在自貢城鄉平穩行駛？

　　無人，怎么用？

　　從“趕場拿快遞”到“家門口自提”

　　10月14日一大早，中通快遞自貢燈城分部負責人陳曉君和員工一起把快遞搬上無人車。今天的3000多個包裹將通過這些無人車，送往自流井區、大安區城區及大山鋪鎮的20多個點位。

　　“用無人車配送，優點是節約成本、效率穩定、風險低?！标悤跃f，人工配送1000票件的成本在每件0.2元左右，但無人車配送相同數量票件每件只需 0.1元，時效也更穩定。在接觸無人車并試用一個月后，陳曉君便購入了4臺無人車用于配送。

　　不光為城區配送提升效率，無人車的應用還為鄉村配送補上了短板。陳曉君告訴記者，此前因為成本控制等原因，快遞站點大多只布局到鄉鎮一級，沒有布點到村。村民網購后要么專門跑一趟鎮上取貨，要么把快遞“攢”在站點，等到趕場一并收取。如今，無人車配送降低了物流成本，大山鋪鎮的西華村、伍家村等地陸續設立快遞綜合服務站，村民不必再跑遠路，“家門口”便可自提。

　　看好無人車配送的前景，投用在即的川南韻達處理中心已經準備了30輛無人快遞車。該中心負責人萬英介紹，這些無人車將用于覆蓋自貢四區（含鄉鎮）的末端配送。

　　實際上，自貢無人車應用正從物流配送拓展至城市治理等多個維度。據介紹，自貢示范應用的首批48輛L4級無人車主要配置至“三通一達”、郵政、銀行、公安等機構，投入安防巡邏、環衛清掃、燃氣巡檢、環境監測等多個領域。這些車輛已累計行駛超20萬公里，驗證了技術在復雜路況下的可靠性。

　　無人，怎么管？

　　建立管理規范，配備“副駕駛員”

　　無人車上路，安全怎么保證？“我們有全鏈條制度體系，還搭建了市級動態監控平臺?！弊载暩咝聟^管委會相關負責人向記者道出自貢讓無人車“放心上路”的底氣。

　　政策層面，自貢率先出臺《自貢市低速功能型無人車道路測試與示范應用管理細則》，對車輛的“硬件安全”明確了標準。

　　根據該細則，所有在自貢上路的L4級無人車，必須配備冗余系統——無論是傳感器故障、通信網絡中斷，還是行駛狀態超出設計范圍，車輛都能自動切換至“最小風險模式”。

　　同時每輛車都得具備“雙模式操控”能力，能快速切換至人工接管模式。背后必須要有經過專業培訓、符合一定資質的安全員實時監控車輛，可隨時介入接管——這相當于給無人車配上“經驗豐富的副駕駛員”。原則上，安全員人車比不得低于1∶3。

　　此外，這份安全規范還明確了道路認定機制，為未來無人車跨區域運營做了準備。

　　細則中提到，對于跨區（縣）的示范應用道路，由第三方管理單位牽頭組織評估論證，經專家委員會評審合格后，報牽頭部門統一發布，避免“一區一策”導致的道路割裂；已在國內其他省市開展過低速功能型無人車示范應用的企業，若想在自貢開展類似活動，只要能提供當地的示范應用證明且滿足部分核心條件，就不用重復測試，只需按流程提交材料，經相關部門審核后即可。

　　不光用，還要造

　　精準招商激活產業新動能

　　面對最新發布的示范應用場景，九識（自貢）智能科技有限公司相關負責人做好大展拳腳的準備。

　　2024年5月，總投資50億元的九識智能西南區域總部及生產基地落戶自貢，填補了川南地區低速功能型無人車研發制造產業空白。吸引該項目落地的，是自貢作為國家郵政快遞樞紐承載城市的區位優勢和產業政策。

　　作為產業核心承載地，自貢高新區已布局高精地圖、精密零件、數據標注、動力電池等上下游環節。在汽車結構件領域，培育了長盈精密、天鈞精密等企業；在動力電池環節，布局了珈鈉能源、吉欣科技；同時，百度阿波羅、騰訊等20余個數據標注企業也已落地。

　　同時，當地還整合173個國家級、省級創新平臺，與西安交通大學、重慶大學等高校合作，為技術研發提供支撐。50億元產業轉型升級引導基金、人工智能產業發展專項基金等，則為企業提供金融助力。

　　“項目建設得到地方政府的全力支持，我們從簽約到試產，只用了大概十個月?！本抛R智能相關負責人告訴記者，根據規劃，九識智能自貢生產基地將布局沖壓、焊接、涂裝、總裝等全流程制造生產線，項目全部建成后，將形成年產2萬臺無人車的產能規模，自貢基地也將成為九識智能全國化布局的智造核心，助力自貢構建起充滿活力的完整無人駕駛產業生態。

　　據規劃，自貢將在2025年實現無人車投放量100輛，2026年底突破300輛，構建“生產—生活—生態”全空間覆蓋的應用體系。未來，將有越來越多無人車駛進自貢城鄉，為更多城鄉居民生活帶來變化。

□四川日報全媒體記者 叢雨萌

分享讓更多人看到