“現在樓牌清清楚楚，有地方停車、喝水，心里特別踏實！”外賣騎手王玉利的一席話，道出了龍馬潭區眾多騎手的共同感受。這背后，是瀘州市龍馬潭區依托“有事來協商”平臺，破解新就業群體服務難題、賦能社區治理的生動實踐。

直面痛點解難題

作為城市發展重點區域，龍馬潭區外賣行業蓬勃發展，騎手群體規模不斷擴大。其中，蓮花池街道及周邊日均活躍騎手超300人次；紅星街道步步高商業廣場周邊，日均也有150余名騎手經過。隨著騎手高頻活動與社區日常運轉的交集增多，各類問題逐漸凸顯。

在日常配送中，找樓慢、休息難、停車不便成了騎手的共性困擾。部分小區樓棟標識模糊，常導致送餐延誤；非機動車亂停亂放，既影響社區環境，還容易引發鄰里矛盾。與此同時，居民對騎手頻繁進出帶來的安全、秩序問題頗有顧慮，雙方訴求差異逐漸成為社區治理的難點。

此外，紅星街道步步高商業廣場旁的陽光?光耀城小區外，一條長約50米的便道被建筑垃圾堵塞，僅剩1米寬通道，騎手途經時極易被絆倒；而相隔不到10米的垃圾庫長期閑置且散發異味，不僅成了社區環境“頑疾”，也讓騎手缺少安全舒適的歇腳空間。

這些急難愁盼問題，既影響騎手工作效率與生活體驗，也給社區治理帶來新考驗。如何平衡騎手需求與社區治理，讓新就業群體融入社區、讓居民生活更安心？

協商聯動破困局

“群眾有需求，協商就跟進?！饼堮R潭區政協依托“有事來協商”平臺，推動政協委員、職能部門、社區、物業、居民與騎手代表多方聯動，針對不同街道的痛點問題，量身定制解決方案。

在蓮花池街道，“打造騎手友好小區”被列為重點協商議題，街道政協聯絡組組建流動調研小組，聯合物業、社區工作人員走訪騎手與居民，還化身陪跑員親身體驗送餐流程，最終梳理出增設樓棟標識、規劃停車區域、建設飲水點、優化小區導視4項核心需求。專題協商會上，騎手代表王玉利訴說訂單超時焦慮；居民代表楊小萍坦誠表達安全顧慮；區住房城鄉建設局有關負責人明確停車區域規劃標準；區政協委員陶榮來、周琳提議增設休息長椅與騎手專屬刷卡接口……經過充分協商，最終明確了“區住房城鄉建設局指導標準、街道牽頭推進、社區負責落地、物業協助維護”的責任分工，并劃定2個月的建設時限，將協商成果轉化為包含“建設內容、責任主體、完成時限”的可執行任務清單。

紅星街道的協商則聚焦環境問題與歇腳需求。區政協委員趙玉在“四深入 六爭做”活動中，收集到居民對建筑垃圾堵塞便道、垃圾庫異味的抱怨，以及騎手對歇腳空間的渴望，隨即通過社情民意上報區政協。區政協迅速組織下沉政協委員、居民、騎手代表、物業負責人及相關部門齊聚一堂，各方圍繞建筑垃圾清運、閑置垃圾庫改造展開熱烈討論，最終達成“將閑置垃圾庫改造為騎手小站”的共識。

落地見效促共融

協商共識迅速轉化為實際行動。

如今，走進蓮花池街道的任何一個小區，騎手友好的暖心場景隨處可見。74張導視圖、350個樓棟標識、102個指示牌解決“找樓難”，58個飲水點、78個停車點位提供便利，騎手工作更省心舒心。

紅星街道的改造同樣成效顯著。施工隊僅用5天時間，就清運了20車建筑垃圾，拆除了阻礙便道通行的30米老舊圍墻；針對騎手需求而改造的閑置垃圾庫，不僅由施工隊換了玻璃門、做了基礎裝修、鋪了木地板，還在小站內配備了座椅、充電插座、飲水設備、空調及應急藥箱，讓這里成為了騎手在風雨中的“溫暖港灣”。

更珍貴的是，“小微協商”不僅帶來社區硬件升級，更讓治理氛圍軟提升。居民遇到小區臨時施工，會主動在“騎手信息反饋群”告知繞行路線；騎手們加入街道平安志愿者隊伍，送餐時順帶留意小區消防通道是否堵塞、公共設施是否損壞。截至目前，累計上報信息超200條，協助社區解決民生小事100余件，成為社區治理的“流動探頭”。

從蓮花池街道的騎手友好小區建設，到紅星街道的騎手小站改造，龍馬潭區以協商為紐帶，不僅讓騎手在社區找到歸屬感、獲得感，更探索出一條“群眾出題、協商解題、共建共享”的基層治理新路徑。正如區政協主席鄒毅所說：“‘有事來協商’不是一次性解決問題，而是搭建起群眾、部門、社區之間的連心橋，用‘坐下來談’的耐心，換‘大家都滿意’的舒心?！保ㄕ聭寻?、蔣小燕）

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