10月22日，記者從蜀道集團獲悉，宜攀高速全線最長隧道——全長約10.3公里的寧會隧道雙幅貫通，至此，宜攀高速寧攀段實現全線貫通，接下來將推進路面、交安、機電相關工程，為該段2025年年底建成通車奠定了基礎。

　　寧會隧道是宜攀高速控制性工程，位于涼山州寧南縣與會東縣交界處。隧道穿越瓦斯、大變形、巖溶涌突水、涌突泥等不良地質，堪稱一座“地質迷宮”。自2020年6月正式進洞施工以來，項目歷經5年攻堅，累計遭遇大型溶洞、暗河、突泥涌水等地質災害達60余次，其施工難度、安全風險與技術要求均屬國內罕見。面對施工痛點、難點，項目團隊在寧攀高速全線率先推行“成套智能化設備”應用，自主研創多項大機配套施工技術，將單循環鉆孔時間從6小時大幅縮減至2.5小時，實現在Ⅳ、Ⅴ級圍巖中單月獨頭掘進最高超200米，達到國內同類隧道施工領先水平。

　　宜攀高速寧攀段起于涼山州寧南縣城南，經寧南縣、會東縣、會理市、鹽邊縣，止于攀枝花市仁和區，項目全長166.167公里，同步建設鹽邊等11條連接線，共計44.473公里。主線雙向四車道，設計時速80公里。2024年年底，寧攀段起點至新街互通、會東北互通至止點金江樞紐互通共138公里已建成通車，結束了寧南、會東、會理不通高速公路的歷史。

　　宜攀高速寧攀段全線通車后，寧南縣至攀枝花市的通行時間將從當前的5小時縮短至2小時，極大提升區域間交通效率，為沿線特色產業發展打通物流通道。（華西都市報記者 曹菲）

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