●換電站覆蓋川渝核心物流樞紐與交通動脈，其中四川13座、重慶3座，有效串聯京昆、滬蓉、滬渝等多條跨省高速干線

　　10月16日，宜賓三江新區馬家灣換電站，一輛銀色重卡駛入換電位，機械臂掃描識別電池狀態后，精準取下虧電電池組送入電池倉，再將滿電電池組平移至車底扣上，幾分鐘完成換電，儀表盤顯示新電池可續航超350公里。

　　當天，包括馬家灣換電站在內的16座換電站同步啟用。它們是寧德時代騏驥換電川渝干線換電網絡的首批換電站，共同構成西南首條貫通主要物流干線的重卡換電網絡。這些換電站覆蓋川渝核心物流樞紐與交通動脈，其中四川13座、重慶3座。站點布局以成都、重慶“雙核”為中心，延伸至攀枝花、西昌等資源通道節點，以及達州、宜賓等東向、南向門戶，有效串聯京昆、滬蓉、滬渝等多條跨省高速干線。

　　騏驥換電采用底盤換電形式，單次換電后的續航里程可達350公里。換電站采用“車電分離”模式，能兼容95%以上主流重卡車型，不同品牌、不同車型均可實現“5分鐘一站通換”，可為物流企業降低運輸成本20%以上、提升運輸效率超過30%。

　　重卡換電網絡重點服務區域內大宗運輸、快遞快運等高頻重卡運輸場景，提升干線物流效率，助力物流降本增效。按照規劃，至2025年底，騏驥換電在四川、云南、貴州、廣西、重慶等西南五?。▍^、市）將建成換電站60座，推廣底盤換電重卡3500余臺，預計年節約燃油約13萬噸、減碳約42萬噸；至2030年，將建成全長15萬公里“八橫十縱”換電綠網，組成16大城市群換電網，其中川渝地區換電站將達到60座，助力成渝地區雙城經濟圈建設“零碳運輸走廊”。（四川日報全媒體記者 王眉靈 宜賓觀察 張夢露）

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