●預計今年底，項目全線建成通車，將成為連接成都、遂寧、南充最為便捷的高速通道和連接成渝地區雙城經濟圈的重要核心通道，進一步提升東向出川通行效率

10月16日，G42南充至成都高速公路擴容項目（下稱成南高速擴容項目）控制性工程——嘉陵江特大橋合龍，工程將轉入橋面鋪裝及附屬結構施工階段，為成南高速擴容項目年底實現通車目標奠定堅實基礎。

嘉陵江特大橋橫跨南充市高坪區都京街道和嘉陵區文峰街道之間的江面，全長2309米，主橋長500米，采用半漂浮體系對稱雙塔雙索面混凝土斜拉橋設計。本次主梁施工4個作業點同步推進，通過電子液壓系統精確控制，最終將合龍時橋面高差嚴格控制在2厘米以內。施工過程中，項目團隊開展系列技術攻堅，一是攻克深水基礎施工難題，以“鎖扣工藝”實現“水下握手”，有效提升圍堰整體穩定性，顯著降低滲水風險；二是化解高空支架風險，以“裝配式設計”實現“空中搭積木”，為索塔橫梁及主梁施工提供了安全可靠的“空中作業平臺”；三是突破施工效率瓶頸，自主研制的新型數字化無軌式三角掛籃，使施工人員由10人減至2人，單個節段施工周期縮短2至3天。

成南高速擴容項目是四川省內既有高速公路原位擴建規模最大、里程最長的擴容建設項目。預計今年底，項目全線建成通車，將成為連接成都、遂寧、南充最為便捷的高速通道和連接成渝地區雙城經濟圈的重要核心通道，進一步提升東向出川通行效率。（四川日報全媒體記者 寇敏芳）

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