成達萬高鐵德公村特大橋。中建八局成達萬高鐵工程指揮部供圖

　　●建成后，將形成成都直達中原和京津冀地區的便捷客運通道

　　一座重達8500噸、比兩個標準游泳池還長的巨型橋梁，在深夜悄然“轉身”50度，像搭積木一樣，精準跨過下方繁忙的鐵路線。記者 從成達萬高鐵公司獲悉，10月16日凌晨，經過100分鐘緊張施工，新建成都至達州至萬州高速鐵路（下稱成達萬高鐵）德公村特大橋逆時針旋轉50度，到達指定位置，完成上跨既有滬蓉鐵路施工，標志著成達萬高鐵建設取得新突破，為全線按期通車奠定堅實基礎。

　　德公村特大橋位于遂寧市安居區，全長約3876米，轉體梁長128米、梁面寬12.6米、轉體總重量達8500噸，轉體跨越的滬蓉鐵路，高峰期日均開行列車193列，列車運行密度大。為最大限度減少對營業線的影響，施工人員采用平行營業線澆筑梁體后在天窗時間再轉體的方案。轉體過程中采用智能監控信息化平臺，動態模擬整個轉體軌跡，提前預判可能出現的碰撞并進行分析及預警，為轉體指揮決策提供數據支持。最終，這座龐然大物以每分鐘不到1度的勻速平穩旋轉，實現“軸線偏差僅5毫米、高程偏差僅3毫米”的毫米級精準對接。

　　成達萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分。線路西起四川省成都市天府站，途經四川省資陽市、遂寧市、南充市、達州市及重慶市開州區、萬州區，接入既有鄭渝高鐵萬州北站。正線全長477公里，設計時速350公里。成達萬高鐵建成后，將形成成都直達中原和京津冀地區的便捷客運通道，對助力成渝地區雙城經濟圈建設、長江經濟帶發展等國家戰略實施，具有十分重要的意義。（四川日報全媒體記者 寇敏芳 闞瑩瑩 遂寧觀察 劉作鵬）

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