人民網成都10月1日電 9月28日清晨，秋霧在群巒間繚繞，達萬鐵路石板梁至關龍橋區間鋼軌更換施工現場，張越恒駕駛著軌道車以每小時2公里的速度推進著焊軌臺車，與鋼軌焊接處進行毫米級精準對接。

張越恒就是中國鐵路成都局集團公司達州工務段的一名軌道車司機，他所駕駛的軌道車是鐵路職工執行設備維修、大修任務的主要運輸工具。作為一名鐵路領域的“快遞小哥”，張越恒的主要工作是駕駛軌道車轉運施工鋼軌、路料，配合焊軌車進行高精度對位等。

張越恒進行檢車作業。張耀川攝

“慢工出細活?！睆堅胶阏f，利用軌道車推進焊軌臺車精準對位，最難的就是速度控制和對位停車，特別是遇到坡道、彎道，“一不小心，軌道車GYK監控設備就會發出報警緊急制動，可能發生溜逸風險甚至脫軌?！?/p>

為此，他通過日?？偨Y實踐，摸索出了“兩距控兩速”工作法——離焊接點10米時，車速控制在5公里/小時；還剩2米時，再降到1公里/小時以下。這個辦法，現在成了該段焊軌作業的“金標準”，大幅提升了焊軌時對位精度與工作效率。

精準與沉穩，源于他的專業功底、實踐磨礪和那份永不退縮的信念。

2017年，四川建筑職業技術學院機械專業畢業的張越恒，進入鐵路系統，被分配到國鐵成都局集團公司達州工務段設備運輸保障中心工作。一年后，他憑借扎實的專業功底和刻苦鉆研，在3人參加的鐵路機車駕駛證考試中脫穎而出，榮獲“優秀學員”。

真正的考驗在實戰中接踵而至。2023年，他首次參加成都局集團公司軌道作業車司機職業技能競賽，因理論薄弱僅獲第7名。不服輸的他利用一切空隙補短板，次年再戰，卻又因實作中一個故障未查出，名列第8。

接連受挫，他沒有退縮，反而愈戰愈勇。2024年，在鐵路工電系統職業技能競賽軌道作業車司機（工務專業）選拔賽中，他白天練實作，晚上背理論，常與隊友學習到凌晨三點。最終，以總分前三闖入決賽，與全國鐵路系統54名高手同臺競技，斬獲綜合成績第2名，榮獲“全國鐵路青年技術能手”稱號。

“有目標，有信念，才能走得更遠?！苯衲陣鴳c中秋長假，張越恒比往常更加忙碌，他也習慣了這樣的生活，“越是節假日，越要繃緊安全這根弦?！睆堅胶阏f，“我們的工作，就是不讓任何隱患上路?！保ü?、張耀川）

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