堆存填埋，侵占土地、污染環境；簡單處理，浪費資源、難以為繼。建筑垃圾何處去，曾是困擾眾多城市的共性難題。成都，這座有著超兩千萬人口的超大城市，近年來積極探索建筑垃圾資源化利用新路徑，努力將“放錯位置的資源”轉化為城市建設的“新寶藏”。近日，人民網走進成都市金牛區建筑垃圾處置基地，實地探訪建筑垃圾“變廢為寶”全過程。

清晨6點，金牛區某拆遷工地剛結束一夜的清運作業，數十輛滿載混凝土塊、磚塊的渣土車緩緩駛離——與往常不同，這些建筑垃圾的目的地，不再是城郊的填埋場，而是幾公里外的成都鑫石佳銳環?？萍加邢薰荆ㄒ韵潞喎Q“鑫石佳銳”）處置基地。在那里，它們不再是“城市廢料”，而是等待“重生”的寶貴資源。

位于成都市金牛區的成都鑫石佳銳環?？萍加邢薰咎幹没?。人民網 薛育建攝

當渣土車駛入基地，轟鳴的破碎機即刻啟動，成噸的建筑垃圾被送上傳送帶，進入處理流程。幾小時后，它們將“重獲新生”，以再生骨料、環保固化土、綠化用土等形態，重返城市建設的舞臺。

從“廢料”到“資源”，眼前這一幕，正是成都市破解建筑垃圾治理難題，推動綠色發展，助力“無廢城市”建設的生動剪影。

一廠之內，見證“精細蛻變”

與傳統垃圾處理場截然不同，鑫石佳銳的處置廠房整潔、有序，生產加工區、預篩分區、成品區等六大功能區劃分清晰。

處置廠內預篩分區。人民網 實習生呂雯攝

預篩分區是建筑垃圾“蛻變”的第一站。這里的多層振動篩高速運轉，將建筑垃圾初步分離：大塊混凝土、磚石進入破碎車間；細小的渣土走向固化土制備環節；混雜的金屬塊、塑料碎片，則被工人分揀回收?！耙郧叭斯し謷实?，現在有了振動篩和磁選設備，大部分雜質能自動分離，工人只需要處理少量‘漏網之魚’?！必撠煼謷墓と送鯉煾狄贿呎f，一邊將一塊巴掌大的廢鐵扔進專用收集箱，“這些廢鐵一天能收幾十斤，也算‘額外收獲’?！?/p>

在破碎車間，重型破碎機將混凝土塊“嚼碎”成均勻的骨料，再經水洗去除粉塵?！八春蟮募毶昂嗔靠煽刂圃?%以下，達到混凝土用砂標準?！惫究偣す葟娮テ鹨话鸭毶氨硎?，“以往這些都隨渣土填埋，現在年回收量近10萬噸，相當于節約了10萬立方米天然砂?！?/p>

固化土制備區則上演著另一場“魔術”。工程渣土與石粉、水泥、外加劑混合攪拌，變成流動性強的“液態固化土”?！八貏e適合地鐵、管廊等受限空間回填，能填滿縫隙，壓實度高?！惫葟姺Q，去年某地鐵站點使用后，工期縮短了近20天。

輕質垃圾亦物盡其用。塑料、木料被壓縮成高密度“助燃劑”，送往電廠替代部分燃煤；細碎渣土則與有機肥等混合，轉化為優質綠化種植土，用于市政綠化項目。去年，這些種植土被用于金牛區某街道的綠化改造，以“綠色”形態回歸城市。

“整個流程如同精耕細作，讓每類材料價值最大化?！惫葟娙缡钦f。

探索創新，破解“圍城”難題

建筑垃圾水泥穩定碎石展示。人民網 實習生呂雯攝

鑫石佳銳的高效運轉，是成都市及金牛區精準施策、探索創新的結果。

時間回撥到2021年之前，金牛區面臨建筑垃圾激增與填埋庫容告急的“雙重壓力”，違規傾倒現象時有發生。

“當時我們組織了調研小組，經過多地考察調研，認定資源化利用是根本出路?！苯鹋^綜合行政執法局相關負責人介紹，通過招標引入專業企業，并提供場地、加快審批、給予補貼等扶持，推動基地于2022年12月試運行。

為確保垃圾“應收盡收、全程可控”，一套嚴格的臺賬制度隨之建立。首先，通過成都市城管委組織開發的建筑垃圾處置核準“一網通辦”平臺，企業可線上向金牛區綜合行政執法局提交申請，經審核同意后為其頒發處置核準資質；各類有意愿與該企業合作的排放工地，都可與企業簽訂消納處置協議，在線上申請辦理排放證，并將產生的工程泥漿等建筑垃圾運往該企業處置。其次，每輛清運車均有電子運輸單，詳細記錄垃圾來源、重量、運輸時間，基地核對無誤后方可卸車，并將處理量及產品去向錄入系統，實現全過程追溯?！斑@好比給建筑垃圾裝上了‘追蹤器’，從產生到利用，每一步都能查到?！痹撠撠熑苏f。

企業的“全口徑收納”模式更進一步，將工程渣土、泥漿等五類建筑垃圾全部納入處理范圍?！袄绻こ棠酀{，以前很多工地只能找地方晾曬，不僅占地方，還容易污染土壤。經脫水固化可轉為渣土利用，年處理量近5萬噸?！惫矩撠熑死铒w介紹，目前基地對五類建筑垃圾的年處理能力已超百萬噸，資源化率達95%以上。

算清“生態賬”， “負債”變“資產”

建筑垃圾資源化成品展示。人民網 薛育建攝

建筑垃圾的資源化利用帶來了顯著的綜合效益。

政府處置成本大幅降低?！耙酝\往遠處填埋，年成本約2000萬元?，F在就近處理，年成本降至不足170萬元，降幅超91%?！苯鹋^綜合行政執法局相關負責人算了一筆“經濟賬”。

環境效益同樣可觀?！耙归g偷倒”現象幾近絕跡，城市環境隨之改善。更重要的是，再生材料的應用節約了天然資源。目前，再生骨料已用于成都市三環路養護、成溫邛高速擴容等重點工程。僅三環路養護就用了近8萬噸再生骨料，相當于減少約5萬立方米天然砂石的開采，從而保護了土地或山體。

處理能力提升，基地時而仍會“吃不下”?！艾F在金牛、青羊、成華等區的建筑垃圾都來，日均接收近200車，但我們滿負荷僅能處理150車左右?！崩铒w表示，為此，公司創新推出“機動生產線”——將小型設備集成于集裝箱，直接開赴施工現場進行就地處理、就地利用，“上個月在某小區的拆遷現場，我們的機動生產線當場處理了500多噸建筑垃圾。制成的再生骨料直接用于小區內部道路鋪設，既減少了運輸成本，又提高了處置效率?！?/p>

呼喚政策“東風”，拓寬“新賽道”

盡管成效顯著，但挑戰依然存在。

布局不均首當其沖?！疤幹脧S多集中在城西、城北，城東、城南建筑垃圾運輸距離長、成本高、碳排放多?！睂Υ?，李飛希望能優化全域設施布局。

更核心的挑戰在于再生產品的市場認可度。2017年國家就明確允許再生材料用于市政項目，成都也出臺了相關指導意見，但在實際推廣中，不少地方仍對再生材料“敬而遠之”?！霸S多工程在設計階段就排除了再生材料，或對其質量心存疑慮?！崩铒w坦言，再生磚目前主要還是依靠政府項目消化，民用市場開拓艱難。

針對這些問題，長期從事環?？茖W與工程研究的四川師范大學博士生導師廖洋教授建議多措并舉、系統推進，“首先，強化源頭分類，降低處置難度；其次，可通過立法或強制性標準，明確市政工程等再生材料的最低使用比例，并將其納入驗收環節；最后，要完善市場激勵機制，如建立交易平臺、提供稅收優惠，提升再生材料的市場競爭力?！?/p>

面對挑戰，企業也在主動求變。李飛透露，公司計劃拓展高端再生磚產品線，提升強度與美觀度，開發透水磚、裝飾磚等，讓產品“既好用又好看”，積極撬動民用市場。

裝載車輛正在廠房內進行再生后的物料裝載作業。人民網 薛育建攝

在“無廢城市”建設和“雙碳”目標引領下，建筑垃圾資源化利用已不僅是環境治理的必然要求，更是發展循環經濟、培育新興產業的廣闊藍海。讓建筑垃圾從令人頭疼的“環境負債”到循環利用的“生態資產”，金牛區的探索為成都乃至全國同類城市提供了可資借鑒的樣本。

夕陽下，滿載再生骨料的貨車從鑫石佳銳駛出，開往新的建設工地。沿途的街道兩旁，由建筑垃圾轉化而來的種植土正滋養著片片綠意。未來，隨著政策體系的不斷完善和技術模式的持續創新，成都這一“綠色樣本”定能迸發更大能量，為城市高質量發展注入持久動力。（實習生呂雯、陳銘希參與采寫）

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