9月3日，九寨溝—綿陽高速公路（以下簡稱“九綿高速”）剩余24.7公里瀝青路面鋪筑完成，標志著九綿高速主體工程全部完工，預計今年國慶大假前全線建成通車，屆時，從成都至九寨溝的車程將由原來的8小時大幅縮短至4小時左右。

施工現場

此次鋪筑的路段位于綿陽市平武至木座段，地處龍門山斷裂帶與虎牙斷裂帶交匯區域，地質條件復雜，施工難度大。面對高海拔地區氣候多變、有效窗口期短等挑戰，參建團隊緊密協作，引入大型攤鋪機、雙光輪壓路機等先進設備，應用智能壓實、溫拌瀝青等新工藝，對瀝青混合料的拌合、運輸、攤鋪、碾壓等各環節實施精細化管控。通過倒排工期、加大資源投入、24小時輪班連續作業等方式，全力保障工程進度。同時，依托完善的質量監督體系，借助信息化手段進行全過程實時監控，確保路面質量達到高標準要求。

自2020年開建以來，九綿高速已累計完成橋梁131座、隧道45座等重要主體施工，先后實現了江油段、平武段、白馬段、九寨溝段和王朗段等多路段通車，項目累計通車里程達220.3公里。項目正在全面推進交工檢測工作，預計9月上旬全部完成。

九綿高速作為連接川西北重要旅游目的地九寨溝與綿陽的交通大動脈，全線長245公里，橋隧比高達82.04%，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速80公里。全線建成通車后，從成都至九寨溝的車程將由原來的8小時大幅縮短至4小時左右，將極大改善區域交通條件。

圖片由蜀道集團川高公司提供

川觀新聞記者 寇敏芳

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