無人機、無人船讓防汛抗洪更“智慧”。人民網記者 王波攝

“小川小川，啟動無人船測流?！?/p>

“好的，執行成功?！?/p>

伴隨著語音指令，四川省遂寧市船山區桂花水文站內的船塢升降機自動下降至水面，翠綠色的無人船搭載聲學多普勒流速剖面儀（以下稱：ADCP）如靈巧的魚兒，從機艙悄然滑入涪江；北斗衛星導航系統宛如高懸蒼穹的“指南針”，為其自動巡測指引航向。

僅十余分鐘，它已完成涪江干流約300米寬全斷面掃描，流速、水下斷面等數據實時回傳至測控中心數據庫，分析整理出流量、大斷面、水面流速系數等成果。

與此同時，空中傳來嗡鳴聲，按照定制航線，無人機如同鷹隼一般翱翔。它搭載的電波流速儀就像是一雙“透視眼”，精準捕捉預設垂線的水面流速，并將數據回傳測控中心。通過共享無人船實測的大斷面、水面流速系數成果，完成流量分析計算，提高洪水期間測流精度。

“進入盛夏，正值‘七下八上’防汛關鍵期，無人機、無人船等‘黑科技’的大顯身手，將有效提高預警搶險的機動性和時效性，讓防汛抗洪更‘智慧’?！彼鞂幩乃Y源勘測中心水文建設室負責人周祥介紹，當洪水湍急至無人船無法作業時，無人機即刻接替，遇超標準洪水或惡劣天氣時，側掃雷達還可實時監測水流速度，多傳感器融合在智慧中樞調度下無縫協作，織就了一張立體監測網絡。

無人船搭載的ADCP向河底發射聲波脈沖，通過回波頻率變化精準繪制流速分布圖譜；無人機配備的電波流速儀和側掃雷達則以非接觸方式感知水流。它們共同克服了傳統測量方式的短板，無需再為300米寬河道架設纜道，更不用在低水與高洪期人工切換測量模式，將單次測流時間從傳統1至2小時縮短至10至30分鐘，超標準洪水監測響應速度提升60%。

“四川省主要河流的中下游河寬通常在幾百到上千米，且隨著梯級電站建設，河道基本處于庫區，流量測報面臨困難?！敝芟檎f，傳統水文站主要架設纜道測流，纜道跨度大，建設和維護成本較高，有一定作業安全風險。同時，低枯水、中高水需人工采用多種設備、不同方式切換監測，單次測流歷時較長。

水文現代化建設需要創新探索應用新型水文測報方式。2024年9月，遂寧水文水資源勘測中心聯合船山區水利局落實《水利部關于推進水利工程配套水文設施建設的指導意見》，通過涪江右岸桂花鎮堤防工程配套建設桂花水文站。

無人機、船協同“作戰”。人民網記者 王波攝

據介紹，桂花水文站在全國率先落地應用新型無人船、機聯動全變幅測報技術，設計測洪標準100年一遇，以ADCP、電波流速儀、側掃雷達作為監測感知設備，利用無人機、無人船作為跨河搭載工具，基于低中高不同水位級分析，通過控制中心指令調度自動采用不同測驗方式。同時，水文站配套建設智慧大腦測控中心、船塢升降機、無人機巢等，實現無人船、無人機自動巡測并回收充電，有效解決低、中、高水及超標準洪水全變幅全自動測報難題，實現“全要素、全量程、全自動、全天候”無人測報。

“船、機聯動全變幅測報技術適用于水深0.5米以上河道水文監測，通過多設備協同和智能化管理，解決了傳統測流方式在效率、安全性和全變幅覆蓋上的短板，形成高效、智能、安全的水文監測新方式，提高水文監測和管理的效率和科技水平，在行業內具有典型示范意義?！彼鞂幩乃Y源勘測中心相關負責人介紹，目前，桂花水文站已試運行半年，百余次自動測流驗證了其可靠性，數據有效率達95%以上。

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